12月1日，北京天气骤降，朝阳区一绿源电动自行车商户因店内电动自行车缺货，销售热情减退。新京报贝壳财经记者走访时发现，该门店仅余4辆新国标电动自行车在售。

“旧国标产品10月基本完成清库存。”此区域汇聚了爱玛、绿源、九号、小牛、雅迪、小刀、台铃等电动自行车品牌，不少品牌出现断货情况。其中，爱玛、九号、小牛等品牌门店几乎无车可售。

12月1日，“小电驴”旧国标产品全面停售。记者走访得知，本周起，新国标产品将陆续大规模上新。新国标在防火安全、整车质量、智能配置等方面提出更高要求，新国标产品较旧国标产品售价上涨500元至1000元。

自2025年起，政策落地且国补力度加大，电动自行车行业迎来增长契机。今年前三季度，爱玛科技、九号公司、新日股份等企业营收和净利润均实现两位数增长。新国标实施提高了行业技术门槛与市场集中度，行业竞争焦点已从价格战转向以技术、安全、智能为核心的价值战。

个别品牌断货，量产和铺货正在推进

新旧国标换挡历经近一年时间。

去年底，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）发布，并设定两个实施时间。其中，9月1日，电动自行车新国标在生产环节正式实施，企业须全面投产新国标车型。新国标增加针对性指标，增添了电池组与控制器之间的识别和匹配功能，若出现不匹配情况，电动自行车无法骑行。此外，新国标还对车速作出明确规定：电动自行车最高车速不得超过每小时25公里，一旦超速，电动机将自动停止动力输出。

12月1日，新国标全面落地实施，同时，旧版标准车辆全面禁止销售。

“今日起禁止售卖旧国标产品，否则属违规经营。”垡头桥一电动自行车品牌商户告知贝壳财经记者，新国标产品12月6日以后陆续上新。

12月1日，贝壳财经记者在朝阳区华威桥附近走访看到，爱玛、九号、小牛等品牌均无车可卖，爱玛门店大门紧闭。雅迪门店有3款新国标产品售卖，门店商户称，12月10日前后能实现规模上新。

当日，贝壳财经记者联系了多家品牌。爱玛科技表示，在销售端，爱玛的新国标车型已开始陆续上架，整体的量产和铺货工作正在推进中。在生产端，新旧国标的切换对企业的制造体系、供应链、经销网络等整个链路都是一个挑战，已顺利完成产线切换和产能布局优化。

“12月新国标在消费端实施，爱玛已按国家要求做好充分准备，尤其抓住停止生产、停止销售两个关键时间节点，进行相关计划和安排，力求既满足市场需求，又最大程度避免积压和库存，平稳度过切换期。”爱玛科技介绍。

九号公司称，新国标落地背景下，公司已提前布局，多款新品按计划推进研发与上市，产品线覆盖多价格带，将于12月中旬起陆续上市，在设计、智能化方面具备差异化优势，产品力较往年有进一步提升；2027年将进一步完善价格带布局，扩大市场覆盖。

为顺应“新国标”落地后可能带来的换购问题，小牛电动表示，针对通勤族、年轻群体及女性用户等不同用车需求的用户及人群，已布局并储备四大系列、十余款符合新国标的车型矩阵。这批新车将从12月起至2026年陆续推向市场。

11月30日，台铃一门店内仅剩几辆车在售。

涨价500元-1000元背后，新国标安全性“拔高

“这款新国标产品2599元，之前类似款式、不同材料的旧国标产品1899元。”一位雅迪品牌商户介绍。

贝壳财经记者看到，该门店3款新国标产品售价2500元至3000元，相较之前同款不同材料的产品售价上涨约700元。

走访中，商户频繁提及售价上涨。“新国标产品塑料减少，增加了防火材料，增加了定位功能。”多家品牌商户介绍，同款式不同材料、功能的新国标产品涨幅在500元至1000元。

新国标实施前夜，电动自行车销售经历最后冲刺。11月30日，买家赵女士走进台铃门店时，店内仅剩五六辆电动自行车。“要买就尽快，5点之前还能上牌。过了这个时间，车就拉回厂家了。”销售人员催促声中，赵女士没有选择空间，自己看上的一款车仅剩一辆，售价3399元。

“价格一直未降，这已是走量销售，没什么利润。”销售人员虽对新国标产品具体情况不了解，但多次提及同款车12月1日以后再买至少贵500至1000元。当日，销售人员告知，以旧换新国补也已于11月20日停止，要抓住最后的优惠，尽快提车。

11月30日，贝壳财经记者浏览台铃淘宝旗舰店时，记者所在地区车辆均显示已售罄。直播间中，主播不时提及涨价，“今天1599的小果粒，过了12点就是卖到2400元的大果粒了。以后几乎没有2000元以下的车，同样配置为何不今天买？”

实际上，涨价背后，新国标强化了防火阻燃、电池安全、限速防篡改、整车重量等核心指标。

去年4月，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，将健全质量标准体系作为其中一项重点任务。工业和信息化部深入分析电动自行车生产、销售、使用等各环节存在的安全隐患，组织制修订电动自行车锂电池、充电器、电气安全等强制性国家标准，这3项标准均已于去年11月1日正式实施。

新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。

新国标实施后，将产生五方面积极效果，包括降低火灾事故隐患和危害；减少交通事故风险；有效防范非法改装，如落实“一车一池一充一码”；提升车辆整体安全性能；更好满足消费者日常使用需求，其中，通过将铅酸蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可达60至70公里，减少充电频次，提升消费者使用体验。

小牛电动表示，随着新国标对电动自行车智能化、安全性的要求提升，小牛电动将推出多项智能车机创新使用场景及实用功能。通过毫米波雷达、导航投屏、行车记录仪、陡坡缓降等智能骑行功能，为用户提供更安全便捷可靠的产品体验。

爱玛科技介绍，近期消费者对电单车新产品的需求主要集中在智能化、续航优化、安全性和个性化设计上，同时注重实用性和性价比。尤其在新国标发布后更关注防火阻燃材料、北斗定位防盗及防篡改设计，智能化配置（如动态安全监测）和以旧换新政策成为购车重要推动因素。

企业前三季度业绩两位数增长，从价格战转向价值战

当前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。新国标实施不影响已售旧国标产品使用。

“新的电动自行车标准主要针对企业的生产、销售、经营行为，普通消费者已购买的电动自行车不会被强制淘汰，可根据消费者自己意愿正常更换。”中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林指出。

随着新国标落地以及2025年电动自行车国补力度加大，补贴对象范围扩大、补贴流程更加简化，以及多地地方政府直接提高补贴金额，提高了消费者的购买意愿。

今年以来，电动自行车企业业绩持续上行，行业龙头爱玛科技2025年前三季度营业收入210.93亿元，同比增长20.78%；归母净利润19.07亿元，同比增长22.78%。萎靡多年的新日股份前三季度营业收入为35.74亿元，同比增长26.27%；归母净利润为1.16亿元，同比增长39.52%。

行业新势力九号公司2025年前三季度，实现营业收入183.9亿元，同比增长68.63%，归母净利润17.87亿元，同比增长84.31%。从营收结构来看，电动两轮车业务板块贡献了约6

（文章来源：新京报）

原标题：实探｜“小电驴”新国标实施首日：涨价几百元，“空店”本周补货

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