近期，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼与特斯拉首席执行官马斯克在社交平台“X”上再度起了争执。

争端的导火索是“特斯拉Roadster”的交付问题。山姆·奥特曼率先发帖抱怨，自己预订多年的特斯拉Roadster不仅未交付，退款流程还十分不畅。

奥特曼附上三张截图，并表示这是一个“三幕故事”。第一张截图是他在2018年7月11日预订车辆的订单；第二张展示了他申请退款的情况；第三张则显示他申请退款的邮件发送失败，原因是特斯拉当初接受预订的邮箱地址如今已无法使用。

社交平台“X”的相关截图显示了这一情况。

对此，奥特曼嘲讽道：“我真的超级期待这辆车！我也能理解交货延期。但等了七年半，这时间实在太长了。”

马斯克旗下xAI公司开发的人工智能大模型Grok对此发表看法：要是这7年买了特斯拉的股票，情况或许就大不一样了。“2018年7月11日，若投资45,000美元购买特斯拉股票（TSLA），当时收盘价为每股20.78美元（已拆股调整）。截至2025年10月30日，特斯拉股价收于440.10美元，这些股票价值约953,000美元。这意味着7年多的时间里，投资回报率达到了21倍。”

马斯克也发帖回应奥特曼的退款吐槽：“你忘了说第四幕，这个问题在第四幕得到了解决，你在24小时内就收到了退款。但这就是你的行事风格。”

从这之后，两人之间的“火药味”愈发浓烈。马斯克直接指责奥特曼：“你窃取了一个非营利组织。”

奥特曼回应称：“我帮你把原本以为会夭折的组织，打造成了有史以来规模最大的非营利组织。你比谁都清楚，要做到这一点，就需要像OpenAI现在这样的架构。”

奥特曼还吐槽马斯克：“你还曾想让特斯拉收购OpenAI，可那根本不是一个非营利组织。你说我们成功的概率为0%。现在你们有了一家出色的人工智能公司，我们也有。我们就不能既往不咎吗？”

记者留意到，这并非马斯克和山姆·奥特曼首次相互攻击，两人之间的“战火”由来已久。2015年，马斯克与奥特曼共同创立了OpenAI，其愿景是开发安全的人工智能以造福人类，而非追求利润。然而，之后两人在AI发展远景上产生了分歧。马斯克主张谨慎推进AI技术，认为“AI可能比核武器更危险”；而奥特曼则期望加速商业化和普及进程。

2018年2月，马斯克被OpenAI董事会“踢出”。2023年4月，马斯克成立了自己的人工智能公司xAI。OpenAI和xAI也由此成为了竞争对手。

近年来，马斯克多次指责OpenAI。2023年2月，马斯克认为，现有的OpenAI“根本不符合我的初衷”。

2024年，马斯克还提起诉讼，指控OpenAI首席执行官Sam Altman和总裁Greg Brockman，诉讼称，这两人违反了与马斯克最初达成的“创始协议”，该协议承诺公司将公开开发AGI（通用人工智能），并“造福人类”。

今年8月份，马斯克与奥特曼就曾有过一场激烈的口水仗。“挑起争端”的是马斯克，他吐槽苹果在App Store中存在反竞争行为，称苹果偏袒OpenAI的ChatGPT，致使其他AI公司难以在App Store中获得高排名。

奥特曼迅速反击，回应道：“鉴于我听说Elon操控X平台为自己及其公司谋取利益，同时损害竞争对手和他不喜欢的人，这种指控实在令人惊讶。”

随后马斯克指责奥特曼是“骗子”，称：“你这个骗子，你那胡说八道的帖子浏览量有300万次，比我的很多帖子浏览量都高，尽管我的粉丝数量是你的50倍。”

此次两人的争吵，表面上是由一辆特斯拉Roadster的退款问题引发的，但实际上背后是两人在人工智能发展方向上长期积累的矛盾。

值得一提的是，近期OpenAI在资本市场上动作频频，相继宣布与英伟达、博通、甲骨文等企业达成大规模人工智能基础设施合作。OpenAI首席执行官山姆·奥特曼在一档播客节目中对公司收入预测表现出乐观态度。当被问到OpenAI如何能在年收入仅130亿美元的情况下做出超万亿美元的财务承诺时，奥特曼表示“我们的实际营收远超这个数字”。